1. Regelinfo
| Startkapital + Papierlimit | |||||
| Anzahl der Spieler | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Startkapital | 600 | 475 | 390 | 340 | 310 |
| Papierlimit | 19 | 15 | 12 | 11 | 9 |
1835 Deutschland ist das 4. offizielle 18xx Spiel und ist 1990 im Verlag »Hans im Glück« erschienen. Es hat im Vergeleich zu seinen drei Vorgängern viele Regeländerungen.
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Der private Lokhandel ist erst nach dem Verkauf der ersten 3-er Lok möglich.
| Loks und Phasen | ||||||
| Lok | # | Preis | Limit | #OR | Farbe | Bemerkungen |
| 2 | 9x | 80 | 4/2 | 1 | gelb | -- |
| 2+2 | 4x | 120 | -- | |||
| 3 | 4x | 180 | 2 | grün | -- | |
| 3+3 | 3x | 270 | -- | |||
| 4 | 3x | 360 | 3/1 | Die 2-er Loks werden verschrottet. Die Preußen darf eröffnet werden. | ||
| 4+4 | 1x | 440 | Die 2+2 Loks werden verschrottet. Die Preußen (V2) wird eröffnet. | |||
| 5 | 2x | 500 | 2 | 3 | braun | Alle Preußenanteile werden getauscht. |
| 5+5 | 1x | 600 | -- | |||
| 6 | 2x | 600 | Die 3-er Loks werden verschrottet. | |||
| 6+6 | 4x | 720 | Die 3+3 Loks werden verschrottet. | |||
1.1 Clemens Variante
Da viele Spieler unzufrieden mit der Verteilung des Startpaketes sind,
gibt es eine Menge von Alternativen.
Eine davon habe ich mir selber ausgedacht und ist daher von anderen als
Clemens-Variante benannt worden. Sie ist mitlerweile sehr verbreitet.
1.2 1876 Trinidad
| Startkapital + Papierlimit | |||||
| Anzahl der Spieler | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Startkapital | 520 | 390 | 310 | 260 | 220 |
| Papierlimit | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 |
1830/Trinidad ist von Peter Jacobi entwickelt worden. Diese Variante gibt es auch für 1830 USA. Über Chris Lawson ist ein Bausatz als Ergänzung zu 1830 und 1835 erhältlich.
Das Material des Spiels 1835 wird verwendet. Es gelten grundsätzlich die Regeln von 1835. Die Geldmenge beträgt $4500.
| Privatbahnen | |||
| Privatbahn | Preis | Divid. | Eigenschaften |
| Chaguanas (CG) | $100 | $5 | Der Käufer der CG erhält die eine 10% Aktie der FTR. |
| Débé (DB) | $110 | $10 | Der Käufer der DB erhält die eine 10% Aktie der FTR. |
| Pierreville (PV) | $120 | $15 | Der Käufer der PV erhält die eine 10% Aktie der FTR. |
| San Fernando (SF) | $190 | $20 | Der Käufer der SF erhält zusätzlich die Direktoraktie der SFR. Die SF schließt, wenn die SFR ihre erste Lok kauft. |
| Aktiengesellschaften | ||||
| Gesellschaft | Stadt | Pöppel | Aktienverteilung | |
| FTR | First Trinidad Railway | Port of Spain | 5 | 20% + 8*10% |
| SFR | San Fernando Railway | San Fernando | 3 | 20% + 6*10% + 20% |
| MBR | Mayaro Bay Railway | Guayaguayare | 2 | 3*20% + 4*10% |
Die Aktien der MBR stehen nach dem Verkauf von 50% der SFR zur Verfügung.
Es existieren die folgenden Züge: zwei 2, je eine 2+2, 3, 3+3, 4, 4+4, 5 und 6 und zwei 6+6. In der Phase Zug kaufen darf eine Gesellschaft maximal einen Zug kaufen.
Bei Spielbeginn kann jeder Spieler für ein oder mehrere Sitzplätze Gebote in ganzzahligen Beträgen abgeben. Die Sitzplätze werden beginnend mit dem höchsten Gebot verteilt. Die erfolgreichen Gebote werden vom Vermögen abgezogen.
Alternativ kann die folgende Startprozedur verwendet werden: Bei Spielbeginn kann jeder Spieler ein ganzzahliges Gebot abgeben. Der Spieler mit dem höchsten Gebot sucht sich als erstes eine Sitzposition aus. Danach folgen die anderen Spieler gemäß ihrer Gebote. Bei Gleichheit entscheidet das Los über die Reihenfolge der Auswahl. Die Gebote werden vom Vermögen der Spieler abgezogen.
In der ersten AR kaufen die ersten Spieler zwangsweise die Privatbahnen CG, DB, PV und SF sowie den FTR Direktor in dieser Reihenfolge.
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18xx/PC V2.22g - © Dirk Clemens - 2004-05-07
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